HN1015C 蓄電池循環(huán)放電測試儀廠家

u產(chǎn)品特點(diǎn)：

● 多種放電停機(jī)門限：提供多種放電停機(jī)門限以避免過度放電。支持多節(jié)單體電壓到達(dá)門限以下停止放電，幫助您在一次恒定放電過程中測試出更多的落后單體。

● 7寸液晶觸摸顯示屏：超大液晶顯示屏快速顯示所有實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及圖表，并支持觸摸式操作，人性化的輸入方式及菜單設(shè)計(jì)簡化了操作過程。

● 預(yù)設(shè)功能：放電參數(shù)預(yù)設(shè)功能可自定義設(shè)置9組充放電參數(shù)，該項(xiàng)設(shè)計(jì)可跳過重復(fù)的測試設(shè)置，簡化操作提高了測試效率。

● 內(nèi)存儲器：支持內(nèi)部和外部存儲，即使在意外關(guān)機(jī)的情況下也不易丟失內(nèi)存儲器，保證數(shù)據(jù)的安全性。

● 選配無線或有線單體電壓監(jiān)測：無線模塊支持1.2V/2V/6V/12V的單體電壓監(jiān)測。相比傳統(tǒng)1個(gè)有線模塊監(jiān)測1節(jié)電池的測量方法，JZL-200CT采用1個(gè)無線模塊監(jiān)測24節(jié)單體電池，讓操作更簡單。支持實(shí)時(shí)掃描并顯示電池放電過程中每節(jié)單體電池電壓數(shù)據(jù)，并以柱狀圖的形式。

● 智能判斷程序：智能識別電池電壓是否達(dá)到門限值或是否因人為失誤而引起信號丟失。這項(xiàng)革命性的技術(shù)避免了在放電過程中手動中斷放電，使測試更加穩(wěn)定順利。（JZL-200CT同時(shí)支持使用定制有線模塊）

● 多重保護(hù) & 告警：對放電過程中的各種異常狀況提供充分的保護(hù)措施。自動終止，LCD顯示屏提示并發(fā)出蜂鳴警告以協(xié)助用戶進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚怼?/p>

蓄電池循環(huán)放電測試儀廠家

 u技術(shù)參數(shù)：

查看電動車電池規(guī)格的簡易方法

方法，就是：打開電池盒，數(shù)一下有幾塊電池。

如果是三塊，一般就是36V的，看電池上面是12V還是16V（國家標(biāo)準(zhǔn)為每節(jié)電池12V），如果是12V，那么三塊的就是36V的，如果是16V，那么三塊就是48V。

同上，如果是4塊的，那么一般是48V的，也要區(qū)別一下，單只是12V的還是16V的，如果單只是12V的，那么是48V，如果是16V的，那么是64V如果是5塊，那么就是60V的。

電壓確定了，再確定容量，如果電池上面寫的是6-DZM-10，那么是10AH的，如果是6-DZM-12，那么是12AH的，以此類推。

有部分小廠家存在虛標(biāo)的現(xiàn)象，比如：6-DZM-14，其實(shí)是國標(biāo)10-12AH的，而6-DZM-20，其實(shí)是國標(biāo)17AH的。

在購買電池時(shí)，請務(wù)必選擇大廠產(chǎn)的電池，大廠不存在虛標(biāo)的問題。

以上就是電動車電池看參數(shù)及型號規(guī)格的方法，希望對大家有所幫助。